35CrMo合金钢材料 35CrMo模具钢材料
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35铬钼出厂状态、相关参数和注意事项
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35CrMo基本简介
35CrMo合金结构钢执行标准:GB/T3077-1999
对应牌号:德标:1.7220
英标:708A37
法标:35CD4
意大利:35crmo4
NBN:34crmo4
瑞典:2234
日标:SCM432/SCRRM3
35CrMo焊接性
根据国际焊接学会(IIW)推荐的碳当Ceq<0.40%时,35CrMo合金结构钢材的 硬倾向不明显,可焊性优良,焊接时不必进行预热,可直接施焊;(2)当Ceq=0.40~0.60%时,钢材的硬倾向逐渐明显,可焊性尚可,焊接时需采取焊前适当预热,焊后缓冷等工艺措施,控制其焊接线能量;(3)当Ceq>0.60%时,钢材的硬倾向较强,可焊性较差,属于较难焊接的钢种,焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施,选取合适的焊接材料。经计算得出,35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见,这种材料的焊接性不良,焊接时其硬倾向较大,热影响区热裂和冷裂倾向都会较大,尤其在调质状态下焊接,热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出,所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上,采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下,才能达到实现产品焊接的目的。
35CrMo强度特性
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有类回火脆性,焊接性不好,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
35CrMo制造用途
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。
35CrMo化学成份
碳C:0.32~0.40
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.40~0.70
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:0.80~1.10
镍Ni:允许残余含量≤0.30
铜Cu:允许残余含量≤0.30
钼Mo:0.15~0.25
35CrMo力学性能
抗拉强度σb(MPa):≥985(100)
屈服强度σs(MPa):≥835(85)
伸长率δ5(%):≥12
断面收缩率ψ(%):≥45
冲击功Akv(J):≥63
冲击韧性值αkv(J/cm²):≥78(8)
硬度:≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
热处理规范及金相组织
热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35CrMo热处理与力学性能:
钢号:35CrMo
试样毛坯尺寸/mm:25
热处理|淬火|加热温度/℃|次淬火:850
热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:—
热处理|淬火|冷却剂:油
热处理|回火|加热温度/℃:550
热处理|回火|冷却剂:水、油
力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:980
力学性能|屈服点σs/MPa|≥:835
力学性能|伸长率δ5(%)|≥:12
力学性能|面缩率ψ(%)|≥:45
力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:63
交货状态硬度HBS|≥:229
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
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