模具材料价格影响因素主要看，进口和国产，规格和数量，这个对价格的影响很大，还有运输路程、加工要求、是否含税、结算方式等因素，大概价格区间。建议您咨询一下在线客服，得到实时钢材报价！

　　

　　进口模具钢出厂状态、相关参数和注意事项

　　

　　2234合金结构钢

　　

　　焊接性

　　

　　（1）当Ceq<0.40%时，2234合金结构钢材的 硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；

　　

　　（2）当Ceq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；

　　

　　（3）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材

　　

　　经计算得出，2234钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。[2]

　　

　　强度特性。

　　

　　2234合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

　　

　　2234制造用途

　　

　　用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

　　

　　用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

　　

　　2234化学成份

　　

　　碳C：0.32～0.40

　　

　　硅Si：0.17～0.37

　　

　　锰Mn：0.40～0.70

　　

　　硫S：允许残余含量≤0.035

　　

　　磷P：允许残余含量≤0.035

　　

　　铬Cr：0.80～1.10

　　

　　镍Ni：允许残余含量≤0.30

　　

　　铜Cu：允许残余含量≤0.30

　　

　　钼Mo：0.15～0.25

　　

　　2234力学性能

　　

　　抗拉强度σb(MPa)：≥985(100)

　　

　　屈服强度σs(MPa)：≥835(85)

　　

　　伸长率δ5(%)：≥12

　　

　　断面收缩率ψ(%)：≥45

　　

　　冲击功Akv(J)：≥63

　　

　　冲击韧性值αkv(J/cm²)：≥78(8)

　　

　　硬度：≤229HB

　　

　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

　　

　　热处理规范及金相组织

　　

　　热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

　　

　　交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

　　

　　苏州东锜精密模具材料有限公司是一家专业从事国内外知名特种模具钢材销售、大型铣床磨床精光板加工、真空热处理于一体的模具企业，公司综合实力雄厚、技术设备精良、配套设施齐全；并拥有多名技术精湛、业务娴熟的工程师和一支经验丰富的售后服务队伍，严格的质量管理体系以及科学严谨的管理机制。

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